大家最关注的重点工程之一的科学大道二期工程进入重要节点。
12月31日，《科学大道二期工程EPC三标段招标公告》挂网发布，意味着科学大道二期将再向前推进。
据招标公告内容显示，科学大道二期工程EPC三标段为农马立交至狮子口立交段，南起农马立交以南(含农马立交)，北至狮子口立交以南(不含狮子口立交),设计桩号范围K25 546.006~K30 000, 全长约4.45km,标准段道路红线宽79m、两侧控制绿带各宽12.5m,采用主辅路形式，主线双八 辅路双六(双四)，主线为城市快速路，设计时速80Km/h,辅路为城市次干路，设计时速40Km/h。
农马立交至狮子口立交段的建设是以快速路一纵线为本底，目前一纵线双向八车道已建成通车,本次科学大道的建设按现状改扩建考虑。其中，主线改造长度约4.45km,双向辅路改造段长约1.85km，双向新建辅路长约7.45km,双向新建慢行道长9.86km。全线新建一般立交2座(加工区一横线立交、白科大道连接线立交)、改建枢纽立交新建1座(农马立交)，改建一般立交1座(古驿路立交) ;新建综合管廊，长约4.61km;本段桥梁共计16座，总长约1.24km,改建地通道1座。
科学大道二期南段工程(农马立交至狮子口立交)涉及专业包括道路、交通（含交通导改）、桥梁、支挡结构、地通道、综合管廊、排水、海绵城市、照明、智慧交通、景观绿化等。
其中，施工工期为420日历天。
“二期项目北段主要穿过西永微电园，是目前科学城相对成熟的建成区。道路两旁全是既有建筑，如何处理好和既有建筑的关系，对建筑前区或路侧绿带提档升级是该段的重难点，也是亮点。”据重庆高新区相关负责人介绍，按照规划，该段道路采用主辅路形式，主线双8 辅路双6（或者双4）；主线为城市快速路，辅路为城市主干道，新建枢纽立交 1 座（龙井湾立交），简易菱形立交 1 座（西永立交）；改建立交 1 座（三圣宫立交）。
此外，二期北段主线均为现状改造，改建长度 6.7公里，包含三座隧道；辅道 6.7公里均为新建，干线综合管廊新建 6.7公里。新建辅道后，原本道路中间的交叉路口被安排至两边，主线红绿灯取消，保证通行效率。
三圣宫立交改建完成后的效果图
“建设低碳、绿色交通是科学城重要的交通发展理念。而二期南段途经九龙工业园，主要位于生态绿廊，两侧多为农林及工业用地。”重庆高新区相关负责人介绍，工程会依山就势、保护生态，处理好工业与山林的关系。
南段景观路段效果图
北段建筑前区效果图
依照上述理念，项目将通过在山脚固定道路边线，不同路幅错台布置的方式进行建设。一方面，减少山体开挖，在边坡上设置休闲栈道；另一方面，减少路基填充对地块的入侵，为工业园区地块腾出空间，让地块价值最大化。
据了解，科学大道全长66公里，南接嘉陵江，北至长江，途径九龙坡区、高新区、沙坪坝区、北碚区等，含17座枢纽立交、19座一般互通立交。其中，样板段所在的科学大道一期工程，南起于狮子口立交，北止于中柱立交，沿线10.5公里，是重庆市重点项目工程之一，工程涉及道路、交通、排水、海绵城市、照明、隧道、桥梁、综合管廊、智慧交通、景观等。
在科学大道一期三公里示范段，人行道宽3米、慢行道宽3米。道路不仅绿化层次分明，在设计上，人行道和慢行道被绿化带隔开，机动车、自行车和行人均各行其道，交通更加通畅有序。
科学大道示范段设有机动车、自行车和行人道。重庆高新开发建设投资集团有限公司供图
重庆高新开发建设投资集团有限公司相关负责人介绍，科学大道示范段位于罗家院子立交旁200米处，围绕“交通通达、形象展示、绿色共享、智慧科学”四个方面进行设计，包括人行道、慢行道及景观绿植。示范段以疏林草地方式营造开阔的道路空间，在两翼分层种植，大草坪的背景形成优美的林冠线变化。示范段预计将在春节前建成通车。科学大道一期全线预计明年6月30日完工。
“我们设计了快慢分流的主辅路系统，快速交通局部下沉或上盖，实现快速通达。”科学大道设计负责人龚霞介绍，此外，还构建了慢行公交通廊 ，设置了9.5米宽慢行通廊，预留公共交通空间，从而构建快线慢网的完整交通廊道。科学大道的沿线规划布局了大量科研企业，整条大道通过上跨、下穿等设计手法，串联科学谷、科学公园、科学会堂等关键节点，汇聚创新要素。
科学大道在主线设置有智能交通标识系统，辅路铺设智慧公交及信息引导系统，并预留有5G信号、网联车接口等、打造全线智慧交通。例如，科学大道采用了自适应交叉路口，辅道上的红绿灯采用智慧管控，可根据车流调节信号灯长短，实现自适应交通配时，66km的科学大道做到零红绿灯。
“在科学大道上，我们采取多杆合一的方式。”龚霞介绍，这条道路上交通标志、标牌、照明灯等设施都进行了整合，达到80%的合杆率，实现交通控制、照明等功能一体化，整个立体空间更加简约化。
据介绍，按照重庆市总体规划，规划在主城区范围内形成“六横七纵一环七联络”的快速路网（重庆）科学城——科学大道，承担主城区跨组团中长距离、中大量、快速交通服务的骨干。2020 年，主城区规划干路总长度为 6109km，其中快速路全长 882 千米，平均快速路网密度 0.60 千米/ 平方千米，形成“六横、七纵、一环、七联络”的快速路网结构，其中内环及内环以内 161km，内环以外 711km。
科学大道位于重庆主城区西部槽谷中部，中梁山与缙云山之间，呈南北走向，北起 嘉陵江，南抵长江，承华蓥山自北向南奔腾之势，贯通整个槽谷。北端起于快速路六横 线，经北碚、歇马、西部物流园、西永、大学城、白市驿、陶家、西彭，跨越长江，南端止于绕城高速与渝泸高速相接，全长约 66公里，是各个组团之间重要的南北向快速 联系通道，是主城核心区南北向的重要主干路网骨架，其在城市路网中极为重要。
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