成南高速是四川最繁忙的高速骨干线路之一，这条建成于2002年的高速路，如今快满20岁了，由于沿线的车流量越来越多，节假日拥堵十分严重。
因此在2018年，四川省正式启动了该条高速公路的扩容工程，据当时的招标资料显示，该项目的总投资为368亿元，除部分城区路段外，其余主要路段采用原路加宽的方式进行扩展。
不过，如今已经过去四年了，该条高速公路的扩容进度仍然不太理想，其中到底有什么原因呢？
对此，有交通专家进行了解答：
一：工程技术难度大。由于具有新旧公路结合、施工兼顾保通等要求，高速公路扩建需处理好路基拼接、不良地质病害处理、路面改造利用、桥梁拼接、互通改造、施工交通组织等复杂技术问题，给设计和施工、管理带来挑战。
二：征地矛盾突出。扩容改造的高速公路基本位于经济发达地带，几十年前的荒凉之地，如今或许已经变成了城市中心，沿线土地资源珍贵，民房厂房密集、管线密布，征地异常困难。
三：施工保通压力大。高速公路是沿线城市、产业园发展的主要交通依托，不可能截断施工。需采取“边施工，边通车”交通组织方式，施工保通和正常运营压力大。
就在几天前，《南充至成都高速公路扩容工程安全咨询、技术服务项目》招标公告也正式发布，称由于需要保证既有高速公路施工期间不间断通行，施工环境复杂、安全保障任务艰巨。
为保障项目在建设过程中安全推进实施，决定引入第三方安全咨询服务机构提供本项目的安全咨询、技术服务工作。
预计的合同期限为三年，这也从侧面提供了一个消息：那就是成南高速最少也得三年后才能完工了。
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