7天拿下主营地租地
1个月拿下工区首块临时用地
4个月达成全线第一座拌合楼顺利投产运行
5个月主体控制性工程开工
6个月全线便道拉通
28个月从无到有
从崇山峻岭到高速公路路基面全面贯通
项目管理“十化”优秀示范项目是怎样炼成的？
“钦”看答案
钦江特大桥效果图
钦州北过境线高速公路由中国能建葛洲坝一公司承建，是广西实施国家战略《广西高速公路网规划（2018—2030年）》中12条过境线之一广西壮族自治区“十四五”规划重点项目之一，线路全长42.683公里，总投资约57.78亿元。截至目前，项目一期工程进入收尾阶段，二、三期工程正在有序开展，2023年主要生产经营目标全面完成。
履约秘方
2年，350余次高效晨会
“这次期中复盘，钦州北高速公路在项目管理上亮点纷呈，在履约考核、成本控制、资金优化融合、风险防控管理、信息化运用等方面，符合中国能建的各项管理要求。”在2023年工程项目期中复盘工作中，钦州北项目得到复盘专家组的一致好评。
这个成绩的“秘方”，竟然是它！
高效率晨会
进场伊始，项目部始终大力倡导“今天再晚也是早，明天再早也是晚”理念，坚持把总结昨天、做好今天、展望明天作为例行功课，目前已坚持2年多的时间，累计召开350余次，形成了独具特色的钦州北晨会文化。
“真抓实干，马上就办！通过晨会，将我们项目管理和生产经营工作中‘不好办、办不了、很难办’的难点痛点问题当天摆在桌面上，当天解决。处理好生产经营的‘肠梗阻’，顺利推进生产，这就是我们晨会文化的秘诀。”葛洲坝一公司钦州北总承包项目部负责人说道。
建强队伍
竞聘合格，方能上岗
“干了这么多年工程，我还是第一次参加进场面试，内心有些紧张，问的问题都很专业，对我们的专业基本功提出了很大挑战，督促我们不断学习提升。”葛洲坝一公司钦州北总承包项目部桥梁一队负责人魏名太刚刚参加完项目部组织的承（分）包商负责人业务能力面试。
为加强项目管理人才培养，钦州北总承包项目部主要管理人员全员竞聘上岗，包括承（分）包商负责人，都要进行严格审查、面试，进场后，多维度考核，合格后方能上岗。
部门主要管理人员竞聘会
过程中，做实分包商过程管控考核，计提考核基金，对分包商进行专项和履约考核，设置“红黄绿榜”……
分包商专项履约考核“红黄绿榜”
对于运营队伍，项目部坚持专业化优先，对混凝土、沥青拌和站等场站，采取自营模式实施，培养了一批专业化场站及设备运营自营作业队伍。
作业队伍班前会
“这是项目部在人员管理模式上的一种创新，既强化了管理人员的履职尽责能力，又不断促进承（分）包商人员加强自我学习的意识。”项目部负责人表示，为激发团队的潜能，钦州北总承包项目部推行全面绩效考核，完善激励约束机制、量化指标，强化绩效考核结果在薪酬分配、福利待遇、岗位调整等方面的运用，真正体现“多、快、好、省”四劳多得，激发员工干事创业热情，夯实管理“地基”，全力推进项目建设。
管理提效
“十化”，按下加速键
自开工建设以来，项目以现场组织工厂化，提升施工生产质效。建设智能化钢筋场，实现钢筋统一加工、配送管理，有效促进施工质量和生产效率提升；建设集中混凝土拌合站，实现混凝土商业模式生产；建设预制场，实现结构物工厂化生产；现场组织工厂化，混凝土构建预制安装，路面层摊铺等现场施工均形成流水化作业，有效保证了项目工期和质量。
钢筋场原材料标准化存放
为了提升高速公路项目管理效率，增强精益化管理水平，钦州北高速公路项目建设实现数字化监控、无人机巡检，数字化物料系统、人员设备定位等功能于一体，采用了全自动点焊机器人、智慧工地平台等先进设备和技术，提高了线性工程的管理效率和管控水平。
数字化物料系统
搭建智能化办公生活系统，将智能门禁、水电、用餐、出行记录，纳入“一卡通”模式管理，提升生活、工作品质。建设综合管理平台，开发建设了高速公路综合项目管理系统。技术优化赋能项目提质增效，节约了项目建设成本，取得了良好的经济效益。
人脸识别、车辆识别门禁系统
钦江特大桥施工现场全景图
标杆模范展风采
百舸争流竞扬帆
钦北高速“奋斗画卷”
正在徐徐展开
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